@MASTERSTHESIS{ 2023:209949179,
 	title = {Quantificação e qualificação das estradas rurais na região geográfica imediata de Marechal Cândido Rondon},
 	year = {2023},
 	url = "https://tede.unioeste.br/handle/tede/6895",
 	abstract = "O objetivo da pesquisa é quantificar e qualificar as estradas rurais da Região Imediata de Marechal Cândido Rondon. Contemporaneamente, a grande maioria de estradas no Brasil são rurais, sendo o modal rodoviário o principal meio de transporte, o qual apresenta ineficiências no contexto da logística. Essas estradas desempenham um papel fundamental no escoamento da produção agropecuária, no recebimento de insumos e no transporte, tanto de cargas quanto de pessoas. Entretanto, os defeitos na infraestrutura dessas vias são recorrentes, como buracos, corrugações, trilhas de rodas etc., gerando atrasos, danos e perdas para a agropecuária. Assim, esta pesquisa busca conhecer a quantidade de quilômetros e qualificar as estradas rurais da Região Geográfica Imediata de Marechal Cândido Rondon. A resposta desta pesquisa fornece informações relevantes para os gestores públicos e iniciativa privada, contribuindo para aprimorar os custos de transporte, desenvolver políticas públicas, criar oportunidades de emprego, estimular o turismo e melhorar a qualidade de vida da população. Ademais, com este conhecimento, possibilita-se identificar pontos críticos, reduzindo perdas e impactos ambientais. Logo, no intuito de conhecer a quantidade de estradas rurais, foram realizadas entrevistas com secretários e técnicos responsáveis por estas. Já para qualificar, utiliza-se a metodologia adaptada de Pitilin (2020), criando ajustes para essa metodologia, bem como automatiza-se todo o processo repetitivo e cansativo por meio da tecnologia de informação. Além de gerar esse banco de dados, é originada uma figura pelo sistema de informação geográfica, possibilitando melhor análise para a origem de novas rotas para o transporte. Com isso, os resultados relacionados à quantificação verificaram 4.545,74 km de estradas rurais, nas quais 5% são excelentes, 27% boas, 56% regulares, 11% ruins e 1% péssimas. Portanto, a maior parte das estradas rurais dessa região concentram-se como regulares, originando necessidade de atenção para a readequação desses trechos. Consequentemente, pela falta de um banco de dados para analisar essas informações e uma boa metodologia, são geradas disparidades no parecer das condições das estradas rurais. Dessa forma, esta pesquisa originou não só um formato de banco de dados com uma metodologia objetiva e eficiente para estas análises, como também uma nova ferramenta para o desenvolvimento de novas rotas, priorização de pontos críticos, locais de estímulo ao turismo e diminuição de perdas na logística agropecuária, assim atingindo diretamente o desenvolvimento regional.",
 	publisher = {Universidade Estadual do Oeste do Paraná},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional e Agronegócio},
 	note = {Centro de Ciências Sociais Aplicadas}
}