@MASTERSTHESIS{ 2019:1075306869,
 	title = {Otimização do ponto de entupimento de filtro a frio de biodiesel de babaçu},
 	year = {2019},
 	url = "http://tede.unioeste.br/handle/tede/4347",
 	abstract = "A crescente demanda de energia liga a modernização à industrialização, aliada com
 a preocupação ambiental impulsionada pelo aquecimento global e desequilíbrios
 climáticos, cada vez mais impulsionando a pesquisa sobre biocombustíveis. Dentre
 os principais biocombustíveis pesquisados encontra-se o biodiesel, que apresenta
 benefícios como não ser tóxico, não ser aromático, não ser sulfactante, ser
 biodegradável e apresentar boa lubrificação. Apesar de tais benefícios para o meio
 ambiente, suas propriedades como combustível ainda não são ideais, apresentando
 características físico-químicas que, se não controladas, danificam e diminuem a
 performance dos motores, como a estabilidade oxidativa e ponto de entupimento de
 filtro a frio. Como solução para estes problemas, estudos utilizando misturas que
 possam melhorar as características dos biodieseis vêm sendo realizados, estas
 misturas são diversas, dentre as mais comuns são em relação as blendas com diesel,
 utilização de álcoois e de outros biodieseis. Este trabalho teve como proposta utilizar
 um planejamento fatorial 23 em escala laboratorial de forma a otimizar o processo de
 anticongelamento do biodiesel de babaçu, utilizando álcool isoamílico, cânfora e
 limoneno. Inicialmente, o biodiesel foi caracterizado seguindo as normas técnicas préestabelecidas,
 posteriormente, foram realizadas as misturas aditivas seguindo as
 proporções pré-estabelecidas pelo planejamento fatorial. Em seguida, foram avaliadas
 as propriedades de congelamento, assim como as demais propriedades físicoquímicas
 dos combustíveis produzidos. Foi possível verificar que houve uma melhora
 em relação ao biodiesel puro da estabilidade oxidativa por meio do uso dos aditivos,
 quanto ao ponto de entupimento de filtro a frio, apesar de não ser observada
 significância para a melhora ocorrida entre as amostras. Além disso, foi possível
 verificar também a tendência da viabilidade dos aditivos testados como agentes
 anticongelantes. O presente trabalho foi realizado com apoio da Coordenação de
 Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Brasil (CAPES) - Código de
 Financiamento 001.",
 	publisher = {Universidade Estadual do Oeste do Paraná},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Energia na Agricultura},
 	note = {Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas}
}