@MASTERSTHESIS{ 2005:460286077,
 	title = {O fenômeno dos movimentos pendulares dos trabalhadores intermunicipais entre cidades de porte médio: o caso de Cascavel e Toledo (PR).},
 	year = {2005},
 	url = "http://tede.unioeste.br:8080/tede/handle/tede/2234",
 	abstract = "O objetivo central desse trabalho foi examinar o fenômeno dos movimentos pendulares dos trabalhadores intermunicipais entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e de Toledo, localizadas na Mesorregião Oeste do Estado do Paraná. A importância de se estudar o fenômeno dos movimentos pendulares, especificamente dos trabalhadores, se faz devido à difusão das tendências urbanas ocorridas nos grandes centros e pelo grande potencial que esse fenômeno tem em se alastrar pelo território nacional e, fundamentalmente, em razão do crescimento das cidades de porte médio no interior do país. Preliminarmente, foram levantadas as abordagens teóricas sobre a questão urbana, principalmente das redes e hierarquias urbanas, pois estas são fundamentais para a funcionabilidade dos movimentos urbanos. Logo após, foram feitas algumas considerações sobre as migrações internas e movimentos pendulares. A pesquisa metodológica priorizou dois pontos, os quais são: a análise da literatura disponível e a pesquisa de campo com os usuários do ônibus metropolitano na região estudada. Para tanto, se adotou como critério para as cidades de porte médio os municípios com uma população entre 100 mil e 500 mil habitantes no Brasil. Nos resultados foi traçado um perfil socioeconômico da população que utiliza o ônibus metropolitano como meio de transporte para o deslocamento intermunicipal entre as cidades de Cascavel e Toledo. Dessa forma, observou-se que 70,33% dos entrevistados estavam empregados e que a grande maioria (58,75%) apresentavam ter o ensino médio completo ou superior, como nível de escolaridade. Outra evidencia foi de que 54,67% dos entrevistados tinham uma faixa de até 4 salários mínimos como renda familiar. Em seguida foram analisadas as informações relacionadas aos trabalhadores pendulares nos sentidos Cascavel-Toledo e Toledo-Cascavel, indicando características, como sexo, idade, escolaridade, salário, renda salarial, setor de ocupação, tempo médio despendido no movimento pendular e, também, a freqüência desses movimentos. Após o perfil dos trabalhadores pendulares observou-se que esses apresentaram fatores econômicos como motivação para realizar tais movimentos e fatores sociais como motivos para não migrarem para as cidades que estavam trabalhando. Dessa forma, tais dados evidenciaram algumas tendências e particulares daqueles que utilizam o ônibus metropolitano como deslocamento intermunicipal. Confirmou-se a hipótese do trabalho de que está ocorrendo um fluxo de trabalhadores pendulares entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e de Toledo, de tal forma que as tendências urbanas apresentadas nos grandes centros e nas regiões metropolitanas estão ocorrendo em cidades de menor porte populacional no interior do país.",
 	publisher = {Universidade Estadual do Oeste do Parana},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação Stricto Sensu em Desenvolvimento Regional e Agronegócio},
 	note = {Desenvolvimento regional e do Agronegócio}
}