@MASTERSTHESIS{ 2008:1285365835, title = {Paranaguá, cidade portuária: entre a cidade sonhada e a cidade real"}, year = {2008}, url = "http://tede.unioeste.br:8080/tede/handle/tede/1743", abstract = "Esta pesquisa problematiza historicamente a cidade de Paranaguá enquanto espaço de práticas, inclusive discursivas, focalizando a estreita relação entre o cotidiano urbano, a Estrada de Ferro Paranaguá-Curitiba e o Porto, os investimentos em reformas urbanas e os ideais de modernidade. O recorte temporal abarca o período entre meados do século XIX, quando Paranaguá perde a representatividade político-administrativa no Paraná para Curitiba, escolhida para ser a capital da recém-criada província, e 1931, quando foi criado o Instituto Histórico e Geográfico de Paranaguá. Neste período, a cidade perde o título de cidade mais importante do Paraná e passa a ser representada como Princesa do Litoral , afirmando-se mais como cidade portuária. A problematização da saúde pública e os investimentos na remodelação do espaço urbano, como a implantação da água encanada e da rede de esgotos, na gestão do então prefeito Caetano Munhoz da Rocha, no início do século XX, são analisados no segundo capítulo. A emergência e a circulação na imprensa de um discurso que passa a identificar Paranaguá como a cidade do já teve , cidade de belas tradições , são temas do terceiro capítulo. Este sentimento nostálgico em relação ao passado afirmava tanto um passado colonial de raízes portuguesas, quanto um passado caracterizado por surtos de progresso. A construção da estrada de ferro e investimentos no espaço urbano, como a implantação da água encanada e da rede de esgotos, no início do século XX, são constantemente rememorados. Para a realização deste estudo, foram utilizadas fontes como jornais e revistas locais, relatórios e mensagens de governo e atas da Câmara Municipal", publisher = {Universidade Estadual do Oeste do Paraná}, scholl = {Programa de Pós-Graduação em História}, note = {Centro de Ciências Humanas, Educação e Letras} }