Análise da influência do modal aéreo no desenvolvimento regional do oeste paranaense

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DC Field	Value	Language
dc.creator	Tscha, Olga da Conceição Pinto	-
dc.creator.Lattes	http://lattes.cnpq.br/9767444444113741	por
dc.contributor.advisor1	Lobo, Débora da Silva	-
dc.contributor.advisor1Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4785606H1&dataRevisao=null	por
dc.contributor.referee1	Silva, Christian Luiz da	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/8046559694932152	por
dc.contributor.referee2	Jr., Weimar Freire da Rocha	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4784985J2	por
dc.date.accessioned	2017-07-10T18:33:47Z	-
dc.date.available	2010-12-21	-
dc.date.issued	2010-08-03	-
dc.identifier.citation	TSCHA, Olga da Conceição Pinto. Modal analysis of the influence of air in the west regional development paranaense. 2010. 106 f. Dissertação (Mestrado em Desenvolvimento regional e do Agronegócio) - Universidade Estadual do Oeste do Parana, Toledo, 2010.	por
dc.identifier.uri	http://tede.unioeste.br:8080/tede/handle/tede/2269	-
dc.description.resumo	A região Oeste do Paraná, que, apesar de possuir uma infraestrutura de transportes significativa, capaz de dar suporte a importante rota de turismo nacional e internacional, apresenta pouca diversificação no que diz respeito a transporte de passageiros. Assim, investimentos em infraestrutura, a localização e a área de influência que o aeroporto de Cascavel tem sobre a região podem determinar a escolha desse modal pelos usuários da região Oeste do Paraná como meio de transporte. Objetiva-se analisar a influência -- medida em distância entre as cidades -- e verificar qual a probabilidade de os municípios da região Oeste do Paraná de utilizarem o transporte aéreo para os seus deslocamentos, verificação a ser feita via aplicação do modelo gravitacional de Huff. Para tanto, utilizaram-se as opções de destinos dos aeroportos de Cascavel, de Foz do Iguaçu e de Maringá. Os resultados demonstram que, na situação atual, ou seja, com 34 opções de destinos, o aeroporto de Cascavel possui pouca influência sobre os usuários de transporte aéreo da região. Numa hipótese, no entanto, em que os três aeroportos analisados possuam o mesmo número de destinos, ou seja, 202, o aeroporto com maior possibilidade de crescimento e desenvolvimento é o de Cascavel. Esse fato pode ser justificado pela posição geográfica em que ele se encontra na região Oeste do Paraná.	por
dc.description.abstract	The west region of the state of Parana, although having a significant transportation infrastructure, capable of supporting the important route of national and international tourism, presents little diversification in passenger transportation. This way, investments in infrastructure, location and influence area that the airport of Cascavel has on the region could determine the choice of this mode of transportation by users of the west region of Parana as means of transportation. The objective is to analyze the influence measured in distance between the cities and check what is the probability of the cities of the west region of Parana of using air transport for their displacements; verification to be done by application of Huff s gravity model. For that, the options of destinations of the airports of Cascavel, Foz do Iguaçu and Maringá were used. The results show that, in the current situation, that is, with 34 options of destination, the airport of Cascavel has little influence on the region s users of air transport. In a hypothesis, however, that the three airports analyzed have the same number of destinations, that is, 202, the airport with the biggest capability of growth and development is the one of Cascavel. This fact may be justified by its geographical position in the west region of Parana.	eng
dc.description.provenance	Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Olga da C Pinto Tscha.pdf: 2208660 bytes, checksum: 135b0383b28889ee15e57c9075a4b1aa (MD5) Previous issue date: 2010-08-03	eng
dc.format	application/pdf	por
dc.language	por	por
dc.publisher	Universidade Estadual do Oeste do Parana	por
dc.publisher.department	Desenvolvimento regional e do Agronegócio	por
dc.publisher.country	BR	por
dc.publisher.initials	UNIOESTE	por
dc.publisher.program	Programa de Pós-Graduação Stricto Sensu em Desenvolvimento Regional e Agronegócio	por
dc.rights	Acesso Aberto	por
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	-
dc.subject	Desenvolvimento regional	por
dc.subject	Transporte aéreo	por
dc.subject	Área de influência	por
dc.subject	Aeroportos - Infraestrutura	por
dc.subject	Investimentos - Planejamento	por
dc.subject	Regional development	eng
dc.subject	Air transport	eng
dc.subject	Influence area	eng
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA::ECONOMIA REGIONAL E URBANA::ECONOMIA REGIONAL	por
dc.title	Análise da influência do modal aéreo no desenvolvimento regional do oeste paranaense	por
dc.title.alternative	Modal analysis of the influence of air in the west regional development paranaense	eng
dc.type	Dissertação	por
Appears in Collections:	Mestrado em Desenvolvimento Regional e Agronegócio (TOL)

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